Más de la mitad de las carreteras en España se encuentran en mal estado

Carretera con peligro para usuarios de la vía en Limones, Granada | Ponle Freno

Ponle Freno

Madrid | 09/07/2025

Un informe reciente de la Asociación Española de la Carretera (AEC) ha identificado deterioros graves y muy graves en el 52% de la red gestionada por el Estado, las Comunidades Autónomas y las Diputaciones Forales. Esta cifra supone casi el triple de kilómetros respecto a 2022, elevando el presupuesto necesario para su reparación a 13.491 euros.

Este informe, presentado el pasado 3 de julio, ha incorporado por primera vez una evaluación digital mediante la inteligencia artificial, lo que ha permitido analizar el estado de una muestra de 4.000 kilómetros de carreteras distribuidos por toda España. Esta metodología mejora notablemente la resolución y mejora diez veces más el alcance que a través del método tradicional. Desde la última revisión de las carreteras en 2022, el nivel de deterioro de las carreteras se ha incrementado casi el triple, pasando de 13.000 kilómetros en 2022 a 33.966 en 2025. Además, el 32% de ellos están calificados como muy graves y exigen una reconstrucción urgente, tanto estructural como superficial. En un plazo inferior a un año. El estudio estima que las carreteras españolas se deterioran a un ritmo del 8% anual.

Además, para los otros 20.405 kilómetros, calificados como graves, se deberá actuar en un plazo máximo de cuatro años. La AEM advierte de que la situación es “grave” y que la simple instalación de carteles de advertencia no es suficiente para solventar el problema. El coste de la reparación de las carreteras afectadas supondrá aproximadamente 13.491 millones de euros, 4.038 millones más de lo previsto en 2022.

Efectos negativos para los conductores

La mala conservación de la red afectará, incrementando hasta un 12% el consumo de combustible. Además, debido al pavimento deteriorado, se obliga a reducir la velocidad de circulación una media del 10%, lo que supone un 12,5% más de tiempo para realizar el mismo recorrido. En el caso de vehículos ligeros y los autobuses, tardan un 20% y un 25% más, respectivamente.

Las carreteras de Aragón, Castilla-La Mancha y Galicia, las más afectadas

A nivel crítico, el 68% de la red viaria aragonesa presenta deterioros graves; un 16% más que la media nacional. Por su parte, Castilla- La Mancha y Galicia suponen un 59% del estado grave de sus carreteras, según el estudio sobre Necesidades de Inversión de Conservación de la AEC.

Ponle Freno lanza la octava edición de su campaña: 'Señales y carreteras en mal estado'

Con esta iniciativa, una de las que cuenta con mayor acogida y respuesta entre la sociedad, la plataforma por la Seguridad Vial de Atresmedia impulsada junto a nuestro socio estratégico, Fundación AXA, invita a la participación ciudadana para que se denuncien las señales mal ubicadas o defectuosas y las carreteras que se encuentran en mal estado.